Frachtschiffreisen nach Dauer

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Routen oder Fahrtgebiete sind nicht buchbar!

Passagiere buchen einen Reisezeitraum, die Zustiegszeit und den Zustiegsort geben wir kurz vor Reisebeginn bekannt, der Ausstiegsort ergibt sich meist während der Reise. Das Schiff verkehrt auf allen wichtigen Flüssen Europas, dem Rhein, dem Main, der Mosel und dem Neckar. Auch Routen in Belgien oder Luxemburg oder den Niederlanden, Ijsselmeer bis Delfzijl, sind möglich.

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!

Binnenschiffe für Stück- und Schüttgüter, Bj. 1993, niederländische (deutschsprachige) Schiffsführung.

Verpflegung inklusive.

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!

Binnenschiffe für Stück- und Schüttgüter, Typ Spits/Peniche, 360 to., Baujahr 1952-1962, niederländische (deutschsprachige) Schiffsführung.

Verpflegung inklusive

Rotterdam – Dublin – Waterford – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2008, 9.500 to., deutsche oder internationale Schiffsführung

Rotterdam – Dublin – Rotterdam o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2008, 11.050 to., internationale Schiffsführung

Antwerpen – Belfast – Antwerpen o.ä.

Containerschiff, Bj. 2008, 11.050 to., internationale Schiffsführung

Le Havre – Bassens – Montoir – (Brest) – Le Havre o.ä.

Containerschiff, Bj. 2008, 11.400 to.,  internationale Schiffsführung

Rotterdam – Maløy / Ulvesund und Vågsfjord – Ålesund / Ellingsoyfjord – Tananger – Haugesund / Karmsund – Florø / Hellefjord und Rekstafjord – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Baujahr 1999, 8.430 Ladetonnen, internationale Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – (NOK) – Fredericia – Aarhus – Oslo – Moss – Brevik – Kristiansand – (NOK) – Wilhelmshaven – Bremerhaven – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2007, 11.400 to., deutsche Schiffsführung

Hamburg – NOK – Gävle – Stockholm – Göteborg – Gdingen – Danzig – Helsinki – Kotka – Tallin – Klaipeda – NOK – Rotterdam – Bremerhaven – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2012, 13.200 to., deutsche oder internationale Schiffsführung

Hamburg – Nord-Ostseekanal – Kopenhagen – Fredrikstad – Bremerhaven – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2012, 12.250 to., deutsche Reederei, internationale Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – Wilhelmshaven – (Nord-Ostsee-Kanal) – Helsinborg – Kopenhagen – Aarhus – Göteborg – Aalborg – Gdingen – NOK – Hamburg o.ä. (meist 3-4 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2005, 11.400 to., deutsche Schiffsführung

Rotterdam – Helsingborg – Larvik – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2007, 9.565 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – (Nord-Ostsee-Kanal) – Helsingborg – Kopenhagen – Halmstad – Skagen – Stettin – Drammen – Oslo – Frederikstad – Larvik – Kristiansand – Fredericia – Aarhus – Kalundborg – Aalborg – (NOK) – Bremerhaven – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2004, 11.400 to., deutsche Schiffsführung

Nord-Ostsee-Kanal-Schleuse – Västeras – (Oxelösund) – NOK-Schleuse o.ä.

Stückgut-Containerschiffe, Bj. 1994-1995, 4.470 to., internationale Schiffsführung

Hinreise: Antwerpen – (NOK) – Hanko – Kotka
Rückreise: Kotka- Hanko – Antwerpen

Containerschiffe, Bj. 2006, 17.611 to., niederländische Schiffsführung

Saint Nazaire – Saint Pierre et Miquelon – Baltimore – Saint Pierre et Miquelon – Saint Nazaire o.ä.

Ro-Ro Frachtsegler, Baujahr 2025, 5.300 to., französische / internationale Schiffsführung