Frachtschiffreisen nach Dauer

Die Route variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!

Stückgut-Schüttgut-Containerschiff, Bj. 1989, 2.570 to., deutsche Schiffsführung

Selbstverpflegung, Mittagessen zubuchbar

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!

Binnenschiff für Stück- und Schüttgüter, Bj. 2016, 2.177 to., deutsche Schiffsführung

Selbstverpflegung

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!

Stückgut-Schüttgutschiff, Bj. 1962/1999, 1.300 to., deutsche Schiffsführung

Verpflegung inklusive

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Feste Strecken nicht buchbar!
Meist: Mittelrhein, z.B. Mannheim/Karlsruhe (Mainz, Frankfurt) nach Rotterdam/Amsterdam/Antwerpen/Gent o.ä.

Stückgut-Schüttgut-Containerschiff, Bj. 2009, 4.800 to., niederländische (deutschsprachige) Schiffsführung

Verpflegung inklusive

Tour A: Rotterdam – Dünkirchen – Southampton – Dublin – Southampton – Dünkirchen – Rotterdam o.ä.
Tour B: Rotterdam – Liverpool – Belview – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2008, 11.050 to., internationale Schiffsführung

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Die Schiffe fahren z. B. schwedische, baltische, polnische, norwegische, englische Häfen an. In der eisfreien Zeit (April bis Dezember) geht es häufig in die finnischen Saimaaseen z.B. nach Lappeenranta, Joutseno, Joenseen oder sogar bis Siilinjärvi. Die Routen sind nicht wählbar.

Stück-/ Massengutschiffe Bj. 2004-2006, 3.600 to., deutsche oder internationale Schiffsführung

Wilhelmshaven – Bremerhaven – häufig NOK – Danzig – Muuga – Gävle – Norrköping – Gävle – häufig NOK – Wilhelmshaven o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2006, 19.500 to., internationale Schiffsführung

Brunsbüttel-Schleuse – Nord-Ostsee-Kanal – Södertälje – Västeras – Oxelösund – meist Rund um Skagen – Hull – meist Rund um Skagen – Oxelösund – NOK – Brunsbüttel-Schleuse

Stückgut-Containerschiffe, Bj. 1994-1995, 4.470 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – NOK – Riga – Tallin – Helsinki – Kotka – Rauma – Klaipeda – Norrköping – Stockholm – Gävle – NOK – Bremerhaven – Hamburg o.ä. (Meist 3-4 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2008, 16.950 to., deutsche Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – NOK – Norrköping – Helsinki – Helsingborg – Malmö – Gävle – Kopenhagen – Klaipeda – NOK – Bremerhaven – Hamburg o.ä. (Meist 2-3 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2007, 11.400 to., internationale Schiffsführung

Rotterdam – Vlissingen – NOK – Helsinki – Kotka – Tallin – Riga – Klaipeda – Gdingen – NOK – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2011, 13.200 to., internationale Schiffsführung

Lübeck – Göteborg – Zeebrügge – Tilbury – Oulu – Kemi – Husum – Lübeck o.ä.

Ro-Ro-Schiffe, Bj. 2007, 15.960 to., schwedische Schiffsführung

Hamburg – Immingham – NOK – Klaipeda – Gdingen – Stettin – NOK – Immingham – Rotterdam – Hamburg o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2007, 9.500 to., internationale Schiffsführung

Rotterdam – NOK – (Kotka) – St. Petersburg – (Vyborg) – Klaipeda – (Kaliningrad) – Gdingen – Stettin – (Wismar) – NOK – (Antwerpen) – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 1995, 5.200 to., internationale Schiffsführung

Bremerhaven – Reykjavik – Grundartangi – Bremerhaven o.ä.

Containerschiff, Bj. 2006, 22.200 to., internationale Schiffsführung

Amsterdam – (NOK) – Kotka – Rauma – (NOK) – El Ferrol – Santander – Amsterdam o.ä.

Ro-Ro-Schiff, Bj. 1999, 7.400 to., internationale Schiffsführung

Rotterdam – (El Ferrol) – Algeciras – Setubal – Leixoes – Tilbury – Dünkirchen – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2012, 13.200 to., internationale Schiffsführung.

Dünkirchen – Tilbury – Antwerpen – Vlissingen – Dünkirchen – Le Havre – Montoir – Tanger – Algeciras – (Dakar – San Pedro – Abidjan – Dakar) – Algeciras – Dünkirchen o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2010, 51.000 to., internationale Schiffsführung

Barcelona – Alicante – (Arrecife) – Las Palmas – Santa Cruz de Tenerife – (Puerto Rosaria) – (Arrecife) – Las Palmas – Barcelona o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2007, 9.500 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – Le Havre – Malta o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2009-2015, 160.000 to., französische oder internationale Schiffsführung

Hamburg – Antwerpen – Le Havre – Limassol – Ashdod – Haifa – Ashdod – Valencia – Felixstowe – Rotterdam – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2005, 81.000 to., internationale Schiffsführung

Esbjerg – Wallhamn – Antwerpen – Southampton – Salerno – Piräus – Izmir – Ashdod – Alexandria – (Limassol) – Salerno – (Savona) – (Setubal) – (Bristol) – (Cork) – Esbjerg o.ä.

Ro-Ro/Containerschiffe, Bj. 1998-2003, 18.500 to., italienische oder internationale Schiffsführung

Monfalcone – Piräus – Ashdod – Haifa – Gemlik – Ravenna – Koper – Monfalcone o.ä.

Ro-Ro / Containerschiffe, Bj. 1993, 16.800 to., internationale Schiffsführung

Malta – Valencia – Barcelona – Fos sur Mer – Genua – Malta o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2008-2011, 114.000 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – Antwerpen – Liverpool – Halifax – New York – Baltimore – (Portsmouth) – Halifax – Liverpool – Hamburg o.ä.

Ro-Ro-Containerschiffe, Bj. 2015-2016, 55.649 to., internationale Schiffsführung

Bremerhaven – Le Havre – New York – Norfolk – Savannah – Charleston – Southampton – Antwerpen – Rotterdam – Bremerhaven o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2008, 102.000 to., französische oder internationale Schiffsführung

Antwerpen – Southampton – Chester – Wilmington – Antwerpen o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2007, 26.435 to., internationale Schiffsführung

Antwerpen – Southampton – Chester – Wilmington – Antwerpen o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2007, 42.000 to., internationale Schiffsführung

Bremerhaven – Charleston – Miami – Veracruz – Altamira – Houston – New Orleans – Le Havre – Antwerpen – Rotterdam – Bremerhaven o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2008-2015, 65.000-68.000 to., internationale Schiffsführung

Bremerhaven – Charleston – Miami – Veracruz – Altamira – Houston – New Orleans – Mobile – Freeport – Le Havre – Antwerpen – Rotterdam – Bremerhaven o.ä.

Containerschiff, Bj. 2001, 85.000 to., internationale Schiffsführung

Bremerhaven – Charleston – Miami – Veracruz – Altamira – Houston – New Orleans – Le Havre – Antwerpen – Rotterdam – Bremerhaven o.ä.

Containerschiffe, Bj. 1999, 68.000 to., internationale Schiffsführung

Zeebrügge – Le Havre – Montoir – Pointe à Pitre – Fort de France – Kingston – Manzanillo – Moin – Cartagena – Fort de France – Pointe à Pitre – Dünkirchen – London Gateway – Zeebrügge o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2018, 42.000 to., französische oder internationale Schiffsführung

Rotterdam – Le Havre – Philipsburg – Port of Spain – Degrad de Cannes – Vila do Conde – Fortaleza – Natal – Algeciras – London – Rotterdam o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2015, 27.300 to., internationale Schiffsführung

Paranagua – Santos – Kapstadt – Durban – Port Elizabeth o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2003, 35.900 to., internationale Schiffsführung

Callao – Arica – Ilo – Iquique – Callao o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2010, 16.100 to., internationale Schiffsführung

Santos – (Salvador – Rio de Janeiro) – Cartagena – Kingston – New Orleans – Houston – Freeport – Veracruz – Kingston – Cartagena – Manzanillo – Macapa – Manaus – Vitoria – Santos o.ä.

Containerschiff, Bj, 2005, 42.000 to., internationale Schiffsführung

Yokohama – Osaka – Pusan – Qingdao – Shanghai – Kaohsiung – Melbourne – Sydney – Brisbane – Yokohama o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2001-2008, 65.900 to., internationale Schiffsführung

Singapur – Port Kelang – Fremantle – Adelaide – Melbourne – Sydney – Brisbane – Singapur – Port Kelang – Tanjung Pelepas – Laem Chabang – Tanjung Pelepas – Singapur o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2015, 112.000 to., internationale Schiffsführung

Singapur – Brisbane – Sydney – Melbourne – Adelaide – Fremantle – Jakarta – Tanjung Pelepas – Port Kelang – Singapur o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2008, 73.235 to., internationale Schiffsführung

Singapur – Shekou – Hongkong – Kaohsiung – Ningbo – Shanghai – Quingdao – Pusan – Manzanillo – Balboa – Panamakanal – Punta Manzanillo – Cartagena – Kingston – Caucedo – rund um das Kap der guten Hoffnung – Singapur o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2017, 90.000 to., internationale Schiffsführung