Frachtschiffreisen nach Gebiet

Hamburg – (NOK) – Kopenhagen – Malmö – Halmstad – Helsingborg – Fredrikstad – Oslo – Drammen – Kristiansand – Klaipeda – Stettin – (NOK) – Bremerhaven – Hamburg o.ä. (meist 3-4 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2012, 13.200 to., deutsche oder deutschsprachige Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – (NOK) – Fredericia – Kalundborg – Aarhus – Aalborg – Kristiansand – Oslo – Fredrikstad – Larvik – Stettin – Halmstad – Göteborg – (NOK) – Hamburg o.ä. (meist 3-5 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2005, 11.400 to., deutsche Schiffsführung

Bremerhaven oder Hamburg – (NOK) – Helsingborg – Kopenhagen – Halmstad – Skagen – Stettin – Frederikstad – Larvik – Kristiansand – Oslo – Fredericia – Aarhus – Kalundborg – Aalborg – NOK – Hamburg oder Bremerhaven o.ä. (meist 3-5 Häfen)

Containerschiffe, Bj. 2004, 11.400 to., deutsche Schiffsführung

Variiert und richtet sich nach dem Ladungsangebot. Die Schiffe fahren z. B. schwedische, baltische, polnische, norwegische, englische Häfen an. In der eisfreien Zeit (April bis Dezember) geht es häufig in die finnischen Saimaaseen z.B. nach Lappeenranta, Joutseno, Joenseen oder sogar bis Siilinjärvi. Die Routen sind nicht wählbar.

Stück-/ Massengutschiffe Bj. 2004-2006, 3.600 to., deutsche oder internationale Schiffsführung

Wilhelmshaven – Bremerhaven – häufig NOK – Danzig – Muuga – Gävle – Norrköping – Gävle – häufig NOK – Wilhelmshaven o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2006, 19.500 to., internationale Schiffsführung

Brunsbüttel-Schleuse – Nord-Ostsee-Kanal – Södertälje – Västeras – Oxelösund – meist Rund um Skagen – Hull – meist Rund um Skagen – Oxelösund – NOK – Brunsbüttel-Schleuse

Stückgut-Containerschiffe, Bj. 1994-1995, 4.470 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – NOK – Riga – Tallin – Helsinki – Kotka – Rauma – Klaipeda – Norrköping – Stockholm – Gävle – NOK – Bremerhaven – Hamburg o.ä. (Meist 3-4 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2008, 16.950 to., deutsche Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – NOK – Norrköping – Helsinki – Helsingborg – Malmö – Gävle – Kopenhagen – Klaipeda – NOK – Bremerhaven – Hamburg o.ä. (Meist 2-3 Häfen)

Containerschiff, Bj. 2007, 11.400 to., internationale Schiffsführung

Rotterdam – Vlissingen – NOK – Helsinki – Kotka – Tallin – Riga – Klaipeda – Gdingen – NOK – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 2011, 13.200 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – Bremerhaven – NOK – Stockholm – Kalajoki – Kemi – Oulu – Tornio – Pitea – NOK – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2001, 11.200 to., internationale Schiffsführung

Lübeck – Kemi – Oulu – Husum – Lübeck o.ä.

Ro-Ro-Schiff, Bj. 2006, 15.960 to., schwedische Schiffsführung

Lübeck – Göteborg – Zeebrügge – Tilbury – Oulu – Kemi – Husum – Lübeck o.ä.

Ro-Ro-Schiffe, Bj. 2007, 15.960 to., schwedische Schiffsführung

Hamburg – Immingham – NOK – Klaipeda – Gdingen – Stettin – NOK – Immingham – Rotterdam – Hamburg o.ä.

Containerschiffe, Bj. 2007, 9.500 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – NOK – Kaliningrad – Gdingen – NOK – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2003, 11.200 to., internationale Schiffsführung

Hamburg – NOK – Gdingen – Klaipeda – NOK – Hamburg o.ä.

Containerschiff, Bj. 2005, 18.550 to., deutsche oder internationale Schiffsführung

Rotterdam – NOK – (Kotka) – St. Petersburg – (Vyborg) – Klaipeda – (Kaliningrad) – Gdingen – Stettin – (Wismar) – NOK – (Antwerpen) – Rotterdam o.ä.

Containerschiff, Bj. 1995, 5.200 to., internationale Schiffsführung

Amsterdam – (NOK) – Kotka – Rauma – (NOK) – El Ferrol – Santander – Amsterdam o.ä.

Ro-Ro-Schiff, Bj. 1999, 7.400 to., internationale Schiffsführung